European Riders Welcome

DEUTSCH

Dieses Mountainbike ist für europäisches Wetter und europäisches Gelände, nicht nur für das, was ich angerufen habe #greatbritishweather.  Während die britischen Inseln den Ruf für das Schlimmste hat, ist das nur ein guter Testfeld.  Wenn Sie in der Nähe der Alpen sind, dann kann dieser MTB-Rahmen als langer Reise-Hard-Schwanz mit 140mm Gabeln aufgebaut werden.
Wenn du Bikepacking möchtest, dann kann dieser MTB starre Gabeln laufen lassen.  Das Vereinigte Königreich betritt einige schwere Zeiten wegen eines politischen Bungles, der schief gelaufen ist.  Während ich versucht habe, dieses Geschäft aus der Politik zu behalten, hat es begonnen, die britische Wirtschaft bereits zu beeinflussen.  Das Vereinigte Königreich läuft Gefahr, sich nicht nur von Europa zu trennen, sondern sich auch auseinanderzusetzen, wobei Schottland und Irland in der EU verbleiben.  Aus diesem Grund erreiche ich meine europäischen Kunden in den vier Sprachen Europas.  Ich habe Google Translate verwendet, also wenn es keinen Sinn macht, bitte senden Sie bitte Korrekturen an steven@olsenbicycles.com

Ich entschied mich, diesen Rahmen um die Ritzel-Getriebe und Gates-Kettengürtel zu entwickeln, wartungsfreies Reiten in den schlechtesten Pfadbedingungen.
Der Umwerferantrieb wurde 1928 erfunden und eignet sich hervorragend für Rennräder, bei denen die Präzisionsverlagerung nicht durch Schlammsand und mehr Schlamm beeinträchtigt wird.  Viel Design und Technik hat sich in die Verbesserung der Schaltwerk gegangen, aber dieses System ist immer noch den Elementen und Schlamm ausgesetzt.  Der Umwerfer ist die mechanische Achillesferse geworden, wenn lange Distanzen und Trailbedingungen schlecht werden

Getriebe haben mehr langfristige Vorteile für Mountainbiken als ein exponiertes Schaltwerksystem.  Jahre wartungsfreies Radfahren. 10000 ganz Gurt-Meilen. Bei Olsen Fahrrädern habe ich einen Rahmen um das Ritzelgetriebe entworfen, basierend auf einer benutzerdefinierten Geometrie für Sie.  Mit dem Ritzel-Getriebe und Gates Carbon-Antriebsriemen hat dieser Rahmen sowohl geringe Wartungs- und Fahrverfügbarkeit.  

OLSEN BICYCLES bietet eine halb-kundenspezifische Geometrie, die genau auf den Kunden zugeschnitten ist. Ich biete Ratschläge für Geometrie-Optionen für deine Gabeln und Art des Reitens, die du tust.  OLSEN Carbonrahmen sind monocoque und sind alle handgelegt.
Jeder Rahmen verwendet eine Kombination aus UD Carbon und 3K Kevlar / Carbon Weave in ein Werkzeug gelegt.

Radfahren sollte nicht von Politik betroffen sein. Ich habe viele europäische Kunden und Lieferanten wie Pinion und Gates und ich hoffe, diese Beziehung endet nicht in 2 Jahren.  Ich habe diesen Fahrradrahmen entwickelt, um eine Alternative zum Umwerfer und all die Probleme zu finden, die sich aus dem Reiten im Schlamm ergeben.  Vor allem habe ich das so entwickelt, dass die Reiter das ganze Jahr über reiten können, egal wie das Wetter ist.  Reiten hat mir immer einen Ausgang gegeben, um dem Druck der modernen Welt zu entfliehen.
In diesem Klima der britischen Strenge werde ich mich dem Fahrrad als Transport- und Vergnügen zuwenden.

FRENCH

Ce vélo de montagne est pour le temps européen et le terrain européen, non seulement pour ce que j'ai appelé #greatbritishweather.  Alors que les îles britanniques ont la réputation de pire, ce n'est qu'un bon terrain d'essai.  Si vous êtes près des Alpes, ce cadre VTT peut être construit en tant que long voyage avec une fourche 140mm.  Si vous aimez le vélo, cette VTT peut exécuter des fourches rigides.

Le Royaume-Uni entre dans des moments difficiles en raison d'une bungle politique qui a mal tourné.  Alors que j'ai essayé de garder cette entreprise hors de la politique, elle a déjà commencé à affecter l'économie britannique.  Le Royaume-Uni court le risque non seulement de se séparer de l'Europe, mais aussi de se séparer, l'Ecosse et l'Irlande restant dans l'UE.  Pour cette raison, je me dirige vers mes clients européens dans les quatre langues d'Europe.  J'ai utilisé le google traduit, donc si cela n'a pas de sens, envoyez des corrections à steven@olsenbicycles.com

J'ai choisi de développer ce cadre autour des boîtes de transmission Pinion et des courroies carbondrive Gates, sans entretien dans les pires conditions de piste.  Le driail de dérailleur a été inventé en 1928 et fonctionne parfaitement bien pour les vélos de route où le déplacement de précision n'est pas altéré par le sable de boue et plus de boue.  Beaucoup de design et d'ingénierie ont contribué à améliorer le dérailleur arrière, mais ce système est encore exposé aux éléments et à la boue.  Le dérailleur est devenu le talon mécanique d'Achille lorsque de longues distances et des conditions de piste deviennent mauvaises.

Les boîtes de vitesses ont plus d'avantages à long terme pour le vélo de montagne qu'un système de dérailleur arrière exposé.  Années de cyclisme sans entretien. 10000 lits tout à fait en ceinture. Chez Olsen Bicycles, j'ai conçu un cadre autour de la boîte de vitesse Pinion en fonction d'une géométrie personnalisée pour vous.  Avec la boîte de vitesse Pinion et les courroies de transmission carbone Gates, ce cadre a une faible maintenance et une grande polyvalence.

OLSEN BICYCLES offre une géométrie semi-personnalisée adaptée précisément au client. J'offre des conseils sur les options de géométrie en fonction de vos fourchettes et de votre type d'équitation.
Les châssis en carbone OLSEN sont monocoques et sont tous à la main.
Chaque cadre utilise une combinaison de UD Carbon et 3K Kevlar / Weave de carbone dans un outil.

Le cyclisme ne devrait pas être affecté par la politique. J'ai plusieurs clients et fournisseurs européens comme Pinion et Gates et j'espère que cette relation ne se terminera pas en 2 ans.  J'ai développé ce cadre de bicyclette pour offrir une alternative au dérailleur et à tous les problèmes qui surgissent de la conduite dans la boue.  Surtout, je l'ai développé pour que les cavaliers puissent continuer à rouler toute l'année, peu importe la météo.  L'équitation m'a toujours donné une sortie pour échapper à toutes les pressions du monde moderne.  Dans ce climat d'austérité britannique, je me tournerai vers la vélo comme une forme de transport et de plaisir.

ITALIANO

Questa mountain bike è per il tempo europeo e il terreno europeo, non solo per quello che ho chiamato #greatbritishweather.  Mentre le isole britanniche hanno la reputazione del peggio, questo è solo un buon punto di prova.  Se sei vicino alle Alpi, questo telaio MTB può essere costruito come una lunga coda lunga di viaggio con forcelle da 140 mm.  Se ti piace bikepacking allora questo MTB può eseguire forcelle rigide.

Il Regno Unito sta entrando nei momenti difficili a causa di un bungolo politico che è andato storto.  Mentre ho cercato di mantenere questa attività fuori dalla politica, ha cominciato a colpire già l'economia britannica.
Il Regno Unito corre il rischio di non solo separarsi dall'Europa, ma anche di separarsi, con la Scozia e l'Irlanda rimanenti nell'UE.  Per questo motivo, mi sto rivolgendo ai miei clienti europei nelle quattro lingue dell'Europa.  Ho usato Google Translate, quindi se non ha senso, invia tutte le correzioni a steven@olsenbicycles.com

Ho scelto di sviluppare questo telaio attorno ai cingoli Pinion e Gates carbondrive, senza manutenzione in condizioni di peggiore pista.  Il tracciato deragliatore è stato inventato nel 1928 e funziona perfettamente per le biciclette su strada in cui lo spostamento di precisione non è compromessa dalla sabbia e dal fango.
Un sacco di progettazione e ingegneria è andata a migliorare il deragliatore posteriore, ma questo sistema è ancora esposto agli elementi e al fango.
Il deragliatore è diventato il tacco meccanico di Achille quando le distanze lunghe e le condizioni dei sentieri diventano cattive.

I riduttori hanno più vantaggi a lungo termine per la mountain bike rispetto a un sistema deragliatore posteriore esposto.
Anni di ciclo di manutenzione senza manutenzione. 10000 miglia piuttosto a cinghia. A Olsen Bicycles, ho progettato una cornice attorno al cambio Pinion basato su una geometria personalizzata per te.  Con il cambio a pinza e le cinghie di trasmissione Gates Carbon, questo telaio ha una bassa versatilità di manutenzione e versatilità.

OLSEN BICYCLES offre una geometria semi-custom su misura per il cliente. Offro consigli sulle opzioni di geometria per le tue forchette e il tipo di guida che fai.  I telai di carbonio OLSEN sono monoscocca e sono tutti posti a mano.
Ogni telaio utilizza una combinazione di tessuto UD Carbon e 3K Kevlar / Carbon in uno strumento.

Il ciclismo non dovrebbe essere influenzato dalla politica. Ho molti clienti e fornitori europei come Pinion e Gates e spero che questi rapporti non finiscano in due anni.  Ho sviluppato questo telaio per bicicletta per offrire un'alternativa al deragliatore e tutti i problemi che sorgono da cavalcare nel fango.
Soprattutto ho sviluppato questo modo che i piloti possano continuare a correre durante tutto l'anno, non importa il tempo.  L'equitazione mi ha sempre dato uno sbocco per sfuggire a tutte le pressioni del mondo moderno.  In questo clima di austerità britannica mi rivolgo alla moto come forma di trasporto e piacere.

SPANISH

Esta bicicleta de montaña es para el clima europeo y el terreno europeo, no sólo por lo que he estado llamando #greatbritishweather.  Mientras que las Islas Británicas tiene la reputación de lo peor, esto es sólo un buen campo de pruebas.  Si usted está cerca de los Alpes, entonces este marco MTB se puede construir como una larga cola de viaje duro con horquillas de 140 mm.
Si te gusta bikepacking entonces este MTB puede correr horquillas rígidas.

El Reino Unido está entrando en algunos tiempos difíciles debido a un bungle político que salió mal.  Mientras que he tratado de mantener este negocio de la política que ha comenzado a afectar a la economía del Reino Unido ya.  El Reino Unido corre el riesgo de no sólo separarse de Europa, sino también dividirse, con Escocia e Irlanda permaneciendo en la UE.
Por esta razón, estoy llegando a mis clientes europeos en los cuatro idiomas de Europa.  He utilizado google translate, así que si no tiene sentido, por favor envíe cualquier corrección a steven@olsenbicycles.com

Elegí desarrollar este marco alrededor de las cajas de engranajes de piñón y las correas carbondrive de Gates, mantenimiento libre de conducción en las peores condiciones de rastro.
El tren de cadena del derailleur fue inventado en 1928 y funciona perfectamente bien para las bicis del camino donde el desplazamiento de la precisión no es dañado por la arena del fango y más fango.  Una gran cantidad de diseño e ingeniería ha ido en la mejora de la derailleur trasera, pero este sistema todavía está expuesto a los elementos y el barro.  El desviador se ha convertido en el talón de Aquiles mecánico cuando las distancias largas y las condiciones del sendero se vuelven malas.

Los reductores tienen más beneficios a largo plazo para el ciclismo de montaña que un sistema de desviador trasero expuesto. Años de ciclo libre de mantenimiento. 10000 bastante kilómetros de correa-unidad. En Olsen Bicycles, he diseñado un marco alrededor de la caja de cambios de piñón basada en una geometría personalizada para usted.  Con la caja de cambios de piñón y las correas de transmisión de carbono de Gates, este bastidor tiene un bajo mantenimiento y una versatilidad de conducción.

OLSEN BICYCLES ofrece una geometría semi-personalizada adaptada precisamente al cliente. Ofrezco consejos sobre las opciones de geometría para adaptarse a sus horquillas y tipo de caballo que usted hace.  OLSEN Los marcos de carbono son monocasco y están colocados a mano.  Cada marco utiliza una combinación de carbono UD y Kevlar 3K / tejido de carbono puesto en una herramienta.

El ciclismo no debe verse afectado por la política. Tengo muchos clientes y proveedores europeos como Pinion y Gates y espero que esta relación no termine en 2 años.  Desarrollé este marco de bicicleta para ofrecer una alternativa al desviador y todos los problemas que surgen de montar en barro.  Sobre todo, desarrollé esto para que los pilotos puedan seguir montando todo el año, sin importar el tiempo.  Montar siempre me ha dado una salida para escapar de todas las presiones del mundo moderno.  En este clima de austeridad británica me volveré a girar a la bicicleta como una forma de transporte y placer.

Steven OlsenComment